» A solução ideal para a via ETC de portagens
» Máx. Braço de fibra de carbono de 2,6 m , 0,3 seg. Rapidez
» Motor DC sem escova de manutenção gratuita
» 10 milhões de MTBF e 100% de ciclo de trabalho
» 7*24 horas continuamente
trabalhar com vida longa» Direção do braço trocável
» Controle manualmente se houver falha de energia
» Interface Ethernet para fácil integração
Item número. : PAB-BD-SHSN-03
Pedido (MOQ): 1 Set
Cor : Yellow or customized
Tempo de espera : 3~5 working days
garantia : 1 year
Certificados : CE
OEM : Available
Portão de barreira de pedágio de alta velocidade de 10 milhões de MTBF de rodovia de 0,3 segundo
Especialmente projetado para a pista sem dinheiro ETC de portagem de via expressa
Motor DC sem escova de manutenção gratuita de 10 milhões de MTBF
O motor de torque servo sem escova DC24V de manutenção livre garante mais de 10 milhões de ciclos MTBF longa vida útil; Enquanto isso , o ciclo de trabalho de 100% ajuda a barreira do portão de pedágio de 0,3 segundo a funcionar continuamente bem em 24*7 horas; Máx. O consumo super baixo de 240W do motor significa menos potência, mas produz torque super forte
Interface Ethernet para fácil integração ∗
O controlador de barreira de alta velocidade possui interface TCP/IP RJ45, que permite integrar facilmente a barreira ao seu próprio sistema, assim você pode controlar e monitorar remotamente o status da barreira pelo seu próprio sistema de qualquer lugar. *O módulo Ethernet Dashou deve ser conectado ao controlador de barreira e o protocolo de comunicação será fornecido pela Dashou
Reversão automática do braço em obstáculos para segurança
Enquanto o braço da barreira se move para baixo, ele reverterá automaticamente e imediatamente se atingir um carro ou pedestre, o que protege o carro ou a pessoa. A sensibilidade é ajustável. Esta função não funciona quando o ângulo é <9° tanto na posição vertical como na horizontal. Veja o vídeo do lado esquerdo
Deslocamento do braço Proteja o braço e o veículo ∗
O braço da barreira oscilará 90 graus se for atingido por um carro, isso protegerá o carro e o braço da lança contra danos. É opcional e você mesmo pode adicionar facilmente o módulo oscilante a uma barreira sem a função oscilante. Veja o vídeo do lado esquerdo
A direção do braço pode ser trocada facilmente
No passado, você tinha que manter estoque para barreiras com diferentes direções de braço, porque locais diferentes podem exigir uma direção de braço diferente. Mas agora você pode alterar a direção do braço facilmente no local sem substituir nenhuma peça. Veja o vídeo do lado direito
Braço aberto automaticamente quando desligado ∗
Qualquer que seja o braço da barreira em qualquer posição, o braço abrirá automaticamente totalmente se a energia estiver desligada. Isso é muito útil para estacionamentos não tripulados, quando a energia está baixa, os veículos podem sair do estacionamento sem esperar que alguém abra manualmente a barreira. Claro que você pode desligar esta função. Veja o vídeo do lado direito
Outras características
Os recursos e funções acima marcados em ∗ são opcionais
Para mais recursos desta barreira de cabine de pedágio de alta velocidade de 0,3 segundo , Pls. consulte o folheto.
Horário de abertura/fechamento | 0,3 seg. |
Braço da Lança | Máx. Lança redonda de fibra de carbono de 2,6 metros |
Entrada da fonte de alimentação | CA 85~264V,50/60HZ |
Motor | Motor de torque servo sem escova de 240W DC24V |
Ciclo de trabalho | 100% |
MTB F (meio tempo antes da falha) | 10 milhões de ciclos |
Controlador | 80C51 MCU, 20MHz, placa de servo controlador de frequência variável PWM |
Interface de comunicação | RS 485 ou TCP/IP |
Distância remota
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20~50m.
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Material da carcaça | folha de rolo a frio de 2 mm |
Pintura de Habitação | Revestimento em pó, 10 anos sem ferrugem, derramamento e desbotamento |
Nível de IP | IP 54 |
Tamanho da carcaça (A*L*D) | 984 mm × 349 mm × 340 mm |
Tamanho do pacote | 1250 mm × 500 mm × 420 mm |
GW | 52KG |
Temperatura de operação | -40°C -75°C |
Umidade | 10%-95% |
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